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借鉴国外经验:欧洲智慧城市如何助力改善环境?_金年会体育

发布时间:2022-07-29    来源:金年会体育39401

本文摘要:2000年英国南安普顿市启动了智能卡项目,自此欧洲智慧城市建设的序幕月冲破。

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2000年英国南安普顿市启动了智能卡项目,自此欧洲智慧城市建设的序幕月冲破。2007年,欧盟明确提出并开始实行一系列智慧城市建设工程。欧盟对于智慧城市的评价标准还包括智慧经济、智慧环境、智慧管理、智慧机动性、智慧居住于以及智慧人等6个方面。

而欧洲在通过智慧城市建设提高交通,增进节能减排方面有有一点糅合的地方。  瑞典:智能交通系统  瑞典大城斯德哥尔摩在管理交通拥堵方面获得了卓越的成绩。

瑞典国家公路管理局(SNRA)和斯德哥尔摩市政厅在2006年初宣告试征“道路阻塞税”,目标某种程度是增加交通堵塞,还期望取得附带的益处,比如提升公共交通工具使用率、减低环境污染。  斯德哥尔摩在通向市中心的道路上设置18个路边监视器,利用射频辨识、激光扫描和自动照片等技术,构建了对一切车辆的自动识别。车辆加装的应答器标签与控制点接收器通信,并启动时自动缴付。

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通过这些控制点的车辆被照片,车牌号用作辨识没有加装标签的车辆,并作为对为未缴付人执法人员的依据。信息发送到计算机系统中,将车辆与注册数据展开给定,然后向车主收费,司机可以通过互联网、银行、便利店缴付。  通过综合治理措施,斯德哥尔摩交通拥堵水平减少了25%,同时温室气体排放量增加了40%。

  荷兰:清洁能源发电体系  阿姆斯特丹的交通工具还包括轿车、公共汽车、卡车、游船等,其二氧化碳排放量占有整个阿姆斯特丹的1/3。  为此,阿姆斯特丹积极开展轮船终端电网项目,提高清洁能源的使用率,减少碳排放量。项目在阿姆斯特丹港口的73个靠岸电站中配有了154个电源接入口,便于游船与货船电池,利用清洁能源发电代替原本污染较小的柴油发动机。

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  船长可以用于电话系统,输出个人账号,与靠岸电站相连,从船只账户上自动缴纳费用。整个项目仅有用于电力能源,增加了二氧化碳的排放量。  丹麦:自行车之城  丹麦大城哥本哈根美称“自行车之城”的美誉,在绿色交通方面成绩斐然。  为促成市民用于碳排放量最多的轨道交通,哥本哈根通过统筹规划,力保市民在家门口1公里之内就能用于到轨道交通。

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1公里路内的交通还要倚赖群众基础很深的自行车。除修筑3条“自行车高速公路”以及沿途配有维修等服务设施外,他们还为自行车获取射频辨识或全球定位服务,通过信号系统确保上下班通畅。


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